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　　中鐵六局重組成立之前，其成員企業均是上個世紀50年代組建的老企業，有著輝煌的業績。按照現代企業制度重組后，企業煥發了青春和活力。半個多世紀來，中鐵六局先后參建了京廣、京滬、京山、京秦、京九、京包、石太、大秦等20多條鐵路干線和北京、天津、石家莊、太原、呼和浩特、包頭、大同、昆明、貴陽、九江、秦皇島、張家口、保定、集寧、邯鄲等大型鐵路樞紐的新建及擴能改造；參加了五大干線一至六期提速、津秦沈、京滬、浙贛、石德、大包電化、南同蒲電化、黎欽電化、北同蒲擴能、集通擴能及大秦4億噸擴能等既有線改造施工；參建了我國首條客專秦沈客專的施工，參建了我國首條時速350公里高速鐵路京津城際軌道交通工程，以及京滬、京廣、津秦高速鐵路和北京南站、天津站、天津西站、石家莊站、太原南站、北京西站、秦皇島站、北戴河站、塘沽站等高鐵站，參建了石太、膠濟、溫福、廈深、合福、大西、石濟、滬昆、柳南客運專線；參建了銅九、武康二線、大包、臨策、張集、玉蒙、準朔、包西、包蘭、太興、昆玉、集包、邯黃、廣珠、張唐、津保、大四、茂湛、錫多、南疆、寧西二線、蘭新二線、北同蒲增四線、九景衢鐵路、成昆線擴能等鐵路工程；參建了岑興、永武、永寧、樂宜、京承、德商、霍永、岢臨、寧連、承秦、張涿、京石二通道等高速公路；參建了北京、廣州、深圳、成都、昆明、天津、石家莊、重慶地鐵；參建了南水北調、遼西北供水、立洲水電站等水電項目；承建了首條具有完全自主產權的長沙磁懸浮列車試驗線、唐山試驗線、北京市中低速磁浮交通示范線S1線、北京市郊鐵路S2線、北京市首座斜拉轉體橋、雙幅T構轉體橋工程以及大跨度跨江跨海跨黃河等特大橋工程，首次以BT模式承建了天津南倉立交橋工程并獲得建筑領域最高獎“魯班獎”。同時公司擴展海外領域，目前在建的有越南輕軌、越南鐵路通信信號鐵路工程。工程履約率100%，各類工程驗交合格率100%。