立足于建設有國家級、輻射全世界能力的金融產業核心區和浦東新區的標志性區域，貫徹“一道三區金鑲邊”的規劃原則，調整提升擴展整合現有用地布局。
整個區域需要配適和增強越江交通、地下空間、軌道交通和過境快速道路體系的布局；其中，對東昌路以北、浦東南路以西的陸家嘴中心區，擴張東昌路沿線地塊為摩天大樓后備區，并結合中心綠地的二次開發和上海中心、高寶大廈的用地布局，結合軌道交通樞紐，建設連通外灘和北外灘的人行交通傳送系統。整頓早期部分樓宇的外立面，整頓步行體系和公交換乘設施，在世紀大道南北兩側各自形成一個地下環路停車網絡；樓宇之間增加連廊，提高綠化和道路斷面的布置品位。
改造濱江大道，使之形成休閑、停車、防汛、綠化的一體功能。針對金融城發展的后備用地，將福山路以西的梅園、嶗山、乳山新村地塊拆除，對少量高層實施整頓整合，結合16號線(沿線樓盤、更多地鐵盤)和2號線(沿線樓盤、更多地鐵盤)、9號線(沿線樓盤、更多地鐵盤)、14號線(沿線樓盤、更多地鐵盤)等軌道交通車站，以及上海船廠地塊沿江開發，增強東方醫院功能，建設金融機構總部和公共廣場、財經傳媒集聚區，沿世紀大道、浦東大道、東方路形成建筑立面的一體化，合理布局建筑高度和商業配套，綜合開發先進的地下空間體系。針對金融交易平臺和企業總部用地需求，在開發東方路世紀大都會結點以外，拆除竹南和燕喬用地，補強陸家嘴軟件園區和竹園地區的地下空間體系，建設中國金融交易廣場和國家金融監管駐滬機構項目。
在浦東行政中心地塊，結合9號線、18號線、16號線的布局，建設塘東總部園區，以及10號地塊的上海國際藝術文化中心，完善世紀廣場區域的地下環路和商業、創意休閑、張家浜水岸步行體系，開發外圍三個站點的地下空間一體化體系。針對東方路到洋涇港和張楊路到南浦大橋之間的沿江用地布局，建設敞開、有效的高尚居住和部分商業休閑用地，并與保留建筑形成有效過渡；保留民生路糧庫用地和北洋涇碼頭倉庫，改建為歷史博覽和創意休閑區域。注重與浦東南路、浦東大道沿線的協調定位。
在洋涇地區開發涇南、海事大學、東鎮和楊浦大橋匝道地塊，開發匝道和海事大學地塊的地下空間體系，形成與陸家嘴定位互補的總部和商業、居住綜合區；在塘橋地區完善寧陽路到浦建路的地區中心規劃，開發寧陽路到塘橋站的地下空間。在花木地區，結合龍陽路大型換乘樞紐、國際博覽中心的建設，改造龍溝和滬南路王家浜沿線地塊，補強居住和商務綜合功能，形成特色服務業集聚區，并開發地下空間。
黃浦江世博南延伸段：上海未來城市中心
其南界為浦西關港銀都路、浦東蘆恒路，北界為南浦大橋。浦西一側規劃范圍為內環線——宛平南路——龍華港——龍吳路；浦東一側為浦東南路——耀華路——濟陽路。
這一區域，以世博建設為契機，以快速路網絡和軌道交通的有機結合為骨架，推進沿江企業搬遷，發展為綜合的商務、外事、會展、居住及公共建設、生態專項用地，以疏解市中心區功能，有利于城市技能提升。
規劃在浦東以南碼頭到盧浦大橋之間，結合世博會主體建筑布置，合理推進會展和商業商務居住項目后續開發，整合地下空間，形成上海國際會展業的核心區；規劃在盧浦大橋到川楊河之間的區域，建設以領事機構集聚為特色的，集合標志性商業辦公設施的浦江耀華國際商務區；在川楊河到蘆恒路之間，規劃建設東方體育中心、交通換乘樞紐和世界民居博物園等以及大片的生態專項綠地；在徐浦大橋南側的生態專項工程用地內，布置部分總部研發區域和公共建設用地。
浦西一側，則重點放在北段黃浦、盧灣區境內的南園世博地區，通過對工業遺產的置換更新，擴展公共綠地，發展換乘設施，布置生命科學研發基地和會展博覽商務用地，呈現小組團分布，與軌道交通密切結合。
在徐匯區境內的中環線以北岸線，結合濱江公共開放空間建設，調整龍華機場用地為航空及電信產業研發區，并布置龍華地區中心和龍耀路附近的濱江商辦居住混合用地，與浦江耀華和東方體育中心隔江呼應；南段則結合淀浦河口節點，規劃水上運動和會所、旅游、高尚居住用地。注意譜系一側與上海南站、徐家匯副中心開發的聯動和與吳涇地區規劃的持續性，增加互聯通道，整頓區塊內已經建成的部分舊小區。
金橋南區及華夏旅游區：綜合功能區
包括龍東大道以南、華東路以東、浦東運河以西、川楊河以北，以及華夏東路以北、成山路延長線以南到三甲港附近區域。
金橋南區西北片通過部分劣勢企業的用地置換，轉為經濟適用房用地；在上川路以東的地塊則整合為科研和生產性服務業集聚區；高科東路以南作為都市工業和園區配套用地以及交通擁地。
三甲港地區和川楊河東段兩岸則著力生態工程建設，完善海濱旅游休閑居住等功能，保留漁港功能。
張江：功能拓展一體化整合
對已經基本建成的川楊河以北區域進行提升充實，對華夏中路到川楊河之間的區域實施重點開發，對申江路和唐鎮、合慶地區境內的后臺配套產業園區進行有機整合。
其中，對早期開發的西北片區 進行結合軌道交通建設的配套補強和研發設施置換；對金張路沿線的醫藥工業區進行合理的置換搬遷；對服務園區的物流用地和集電、生物醫藥用地和光源工程等實施一次性高標準配套。在保護錢萬隆醬園等老街風貌的基礎上，整頓改建張江老鎮，補強鎮區的商業和公共交通設施，提高鎮區東部的后續開發強度，形成城市景觀。
將張江鎮工業園區改建為園區中小企業孵化基地；開發張江中區和中科院浦東園區，前者為張江功能區的核心區，將全面進行先進的地下空間開發，并集聚時尚休閑、科技商務和商業文化設施；十村基地建設大型動遷住宅基地安置村民。
針對呂家浜、馬家浜、川楊河、四灶港、長浜沿線，實施生態專項工程。預留外環線到華夏中路之間的南區，繼續在紅線內開發孫橋社區和短期保留部分工業項目、農業園區，長期規劃要考慮生態專項工程和磁懸浮線隔離帶的需要，實施綜合平衡，開發總部經濟和低密度居住、科研中試等綜合區。
御橋：浦東核心居住產業功能區
為川楊河以南、浦東新區邊界以北、羅山路以西、錦繡路和三林鎮邊界以東區域。
為川楊河以南、浦東新區邊界以北、羅山路以西、錦繡路和三林鎮邊界以東區域。
規劃完善陳橋、御橋大型居住區的商業配套，結合軌道交通和民生路快速通道建設、中環線工程，合理布置交通導向。
對北蔡鎮工業園區用地實施合理的引導置換，改建為生產性服務業集聚區，提高開發強度；在長征村地塊，加大實訓基地和警察用地的開發投入，打造一個工業設計集聚區；對浦東農產品批發商城用地實施合理的擴充，特別是改善流程、增大內部的休閑和餐飲娛樂等功能。
對潘橋地塊，規劃為市政建設用地和生態工程、中等密度總部研發基地；注意與南匯區邊界道路的連通和與北蔡鎮區、張江中、南區穿越羅山快速路道路的建設。
保護御界橋、一六庵等鄉土記憶。
周浦中心鎮：醫藥產業園區加電信產業園區
北起外環線，東起羅南高速公路，南起東塔高速公路，西起林海快速路。以整頓后的老鎮區和秀沿路、周浦東站軌道交通樞紐為節點，以醫藥產業園區、電信產業園區為支撐，吸引中心城的人口搬遷，注重與浦江鎮、航頭新場鎮、六灶鎮的有機組合。規劃面積為50平方公里。
唐鎮新市鎮：張江功能區副中心，下一代國際社區
東起華東路，北起張家浜，南起川楊河，西到外環線，另外包括王港社區，面積20平方公里。以香華山娛樂城、高科東路總部基地和天主堂附近的軌道交通樞紐為三個支撐點，以高級居住和農民動遷、市區人口遷移為依托，以張江銀行卡產業園區和金融信息后臺園區等為中點，建設張江功能區域的副中心。
外高橋：自貿區核心
指港城路以南、趙家溝和五洲大道以北、浦東北路以東、楊高北路以西范圍內的地區。他結合外高橋保稅區的保稅功能二次開發和生產性服務業的轉換，整合高橋老鎮，挖掘民俗文化；開發荷蘭風情新鎮；在航津路附近區域布置大型綠地和公共敞開空間，布置功能區行政和文化商業中心，形成中等密度的生態型城市新區；在北部結合港城路樞紐，和外高橋物流園區及其配套道路有機隔離，改善居住環境。注重與周邊區域的有機銜接，特別是到南翔的地下快速路和航津路隧道的建設；為地方經濟發展計，在高南地塊留下部分樓宇經濟用地。
曹路新市鎮：金橋功能區東片主體
西起外環線，東至海濱，南起張家浜和浦東運河、合慶鎮界，北至五洲大道，面積45平方公里。
西起外環線，東至海濱，南起張家浜和浦東運河、合慶鎮界，北至五洲大道，面積45平方公里。
以大學城、總部基地和市區人口外遷為依托，結合交通樞紐和濱海生態產業地帶的建設，規劃為金橋功能區域的東片主體。
川沙：迪士尼點燃區域一體化
規劃北起川楊河，東至凌空路，南至周祝公路，西至外環線和滬蘆高速公路；以浦東運河和迎賓大道形成分區，浦東運河以東，形成依托軌道交通的總部經濟和居住區；運河以西，除保留妙境路以西、三灶港以南的奧運會預留地和環東村聯動預留地外，根據現在建成區布局實施充實調整，開發體育場和川楊河濱，置換城南工業園區為功能區公共活動中心；迎賓大道以南區域，除了保留六團和黃樓、六灶三個社區的動遷綜合預留用地外，均作為迪斯尼樂園的用地及其聯動開發項目；并注重與軌道交通和機場的道路聯系。
南匯中北部的羅南高速公路以東、周祝公路以南區域，除了橫沔地區布置依托周浦中心鎮的部分經濟適用房用地外，其余地區作為發展備用地暫保持現狀。
航頭新場新市鎮：商貿加古鎮
西起林海快速路，東至羅南高速公路及宣橋社區，南至大治河，北至東塔高速公路。在航頭形成商貿集聚區，和軌道交通樞紐區；在新場形成古鎮旅游區和畫家村等；開發和利用境內干河沿岸，建設低密度居住區；建設航頭四高社區；依托宣橋社區，加強產業和環保導向管理，提升完善大麥灣工業園區。
祝橋及臨空地區：做空港樞紐文章
北起華夏東路，南起大治河，西起遠東大道、下鹽路、南六路和凌空路。這個區域依托浦東國際機場這個世界最大的樞紐型航空港，結合磁懸浮和軌道交通，發展物流業，合理布局江鎮、施灣、鹽倉、黃路社區和祝橋新市鎮，形成面向川沙、惠南的門戶景觀和迪斯尼樂園、江浙地區轉運的前臺服務業布局。地區規劃特別注意在機場跑道的南北兩側布置特色農業保留帶，并注意合理的建筑限高。
惠南中心鎮：兩港之間路上交通樞紐，上海市東南部商貿教育重鎮
北起下鹽公路，東至遠東大道，南起大治河，西沿滬蘆高速公路。規劃定位是兩港之間的陸上交通樞紐，上海市東南部的商貿和教育重鎮。規劃深化對老鎮區的改造，和東部科教居住混合區的發展；利用浦東鐵路過境段地下化，結合軌道交通，建設浦東鐵路客運樞紐，并在其周邊發展商貿區；結合民俗園區和野生動物園，布置三灶低密度居住區；大力發展服務當地經濟的南匯工業園區。
臨港新城：國際航運中心和先進制造業基地的主戰場
西起五尺溝和南匯區界，北起大治河，同時還包括奉賢四團聯動基地和大小洋山港區，面積為340平方公里。
這里是上海建設國際航運中心和先進制造業基地的主戰場，規劃了自由港區、滴水湖主城區(包括文教、居住、文化休閑和商務功能)、裝備產業園區、臨港海洋產業區、老港地區的生態科技居住綜合區、四團后方物流樞紐、萬祥等四個鎮級綜合現代社區。規劃了軌道交通、快速公交廊道等為骨干的公交系統，以及貫穿全城的生態體系，著力發展貿易、物流、會展和裝備、汽車、環保、光電子、航空等制造業，也是上海今后發展先進制造業最主要的基地。
他是上海乃至全國最大的完全新建的城市，建設的規模達到了江浙地級市的主城區水平。
滴水湖主城區按照還滬天際線和十個組團功能分區的要求，在21號線樞紐站、觀海公園北側的“上海之門”商務區和三個湖中心島嶼上布置全城的標志性建筑。老港地區建設標準看齊東灘生態城。
移動端
更多>>熱點投資項目
更多>>熱點招商園區
更多>>
上海最新項目
